Zasiedzieliśmy się

Bangkok, Bangkok… Mieliśmy przyjechać na 3 dni, a zostaliśmy tydzień. Czy to miasto aż tak nam się spodobało i warte jest aż takiej uwagi? Niekoniecznie. Po prostu korzystając z tego, że mamy czas i okazję chcemy poznać je bardzo dobrze i, co chyba najważniejsze, zrozumieć.

Tutaj pierwszy raz jechaliśmy taksówką autostradą z jednego końca miasta na drugi (i to nie raz), tu nigdy nie patrzymy na ceny w menu tylko zamawiamy to, co na to mamy ochotę i to tu zostałam chyba klientką miesiąca, bo wchodząc do salonu kosmetycznego i widząc ceny zdecydowałam się na prawie wszystkie usługi. *

Transport publiczny
[shashin type=”photo” id=”2665″ size=”large” columns=”max” order=”user” position=”center”]
Podróżowanie metrem jest szybkie (unikamy korków), ale… drogie. Bilet kosztuje zazwyczaj 4,20 zł, chociaż na krótkie przejazdy można kupić tańszą opcję. Przez pierwszych kilka dni byliśmy przekonani, że to super opcja. Każdy w Europie przyzwyczajony jest do takich cen transportu publicznego. Dopiero goszczący nas kolega, którego poznaliśmy przez Couchsurfing uświadomił nam, że dla przeciętnego mieszkańca tajskiej stolicy to chore pieniądze. Bilet na autobus na tej samej trafie kosztuje ok. 1 zł, statkiem kursującym między kanałami i rzeką można przepłynąć się za podobną cenę. Na krótkich dystansach nawet taksówka wychodzi taniej! Efekt jest taki, że metrem jeżdżą nieświadomi turyści i bogaci mieszkańcy miasta. Reszta tkwi w ogromnych korkach na ulicach.
[shashin type=”photo” id=”2687″ size=”large” columns=”max” order=”user” position=”center”]
Alternatywą jest zawsze skuter – własny albo wypożyczony wraz z kierowcą w charakterze taksówki. Niestety, cały czas mówi się o niebezpieczeństwie związanych z tą formą transportu. Wszyscy jeżdżą jak szaleni, bardzo szybko i nie przestrzegając żadnych zasad. Pasażerowie skuterów podróżują bez kasków (co w Polsce jest nawet nie do pomyślenia), często bokiem lub tyłem do kierunku jazdy. Czasami jednym skuterem jedą trzy, cztery osoby… albo cała rodzina z psem 😉 Na wszelkich portalach dla podróżników wycieczki skuterami po mieście są odradzane jako szalenie niebezpieczne.

Efekt wszystkich tych zawiłości jest taki, że wzdłuż linii metra osiedlają się masowo ludzie zamożni, budowane są nowe osiedla, czyste i klimatyzowane, a wszyscy biedniejsi lub po prostu przeciętni mieszkańcy wyprowadzają się dalej od metra, na które i tak ich nie stać. Mieszkają w coraz gorzej skomunikowanych okolicach i coraz dłużej stoją w coraz dłuższych korkach. Budowa metra więc wcale nie rozwiązuje problemu komunikacji w mieście – pierwszy raz nasze oczy widzą takie dziwy.

Zanieczyszczenie
Ogromne natężenie prywatnego ruchu kołowo-spalinowego powoduje to, czego najbardziej w miastach nie lubimy, czyli smog.
[shashin type=”photo” id=”2706″ size=”large” columns=”max” order=”user” position=”center”]Dobrym przykładem na skalę problemu jest nasz gospodarz, który chodzi po mieście w maseczce ochronnej. Po raz pierwszy mieliśmy okazję zobaczyć jak zbudowane jest takie cudo. Najłątwiej podrównać jego budowę do.. budowy odkurzacza. Ma on bardzo podobny filtr, który zabezpiecza silnik przed pyłkami i kurzem, który mógłby przedostać się poza worek. My ów filtr wymieniamy raz na pół roku – stopień jego zużycia jest podobny, jak maseczce naszego kolegi po miesiącu jeżdżenia po mieście.

Sytuacja polityczna
A jeżeli chcielibyście wiedzieć, co oprócz tego słychać w Tajlandii, to nie próbujcie szukać na polskich serwisach informacyjnych. Żaden z nich nie pisze o ogromnych protestach antyrządowych, którymi właśnie żyje cały Bangkok. Na mieście jest kilka punktów, w których zbierają się ludzie, aby wyrazić swój sprzeciw dla polityki wewnętrznej pani premier.
[shashin type=”photo” id=”2714″ size=”large” columns=”max” order=”user” position=”center”]
Są to zamknięte trzypasmowe ulice w centrum lub zablokowane place miejskie. W piątkowy wieczór nasz gospodarz zabrał nas na swoją ulubioną uliczkę ze straganami z jedzeniem w jego okolicy. Osłupiał na widok pustki, która tam panowała. Nawet on był zdziwiony, że przestrzeń publiczna tak opustoszała, chociaż już wcześniej uprzedzał nas na przykład, że wszyscy jego koledzy z pracy planują spędzić weekend na prostestach. Od dobrych 10 lat Tajlandia żyje problemami, o których w Polsce trudno znaleźć jakiekolwiek informacje. W 2007 roku premier będący jednocześnie najbogatszym biznesmenem w kraju pozwolił sobie na wykorzystanie swoich wpływów i powiększył majątek o okrągłą sumkę dzięki nie do końca legalnym, a na pewno sprzecznym z interesami kraju działaniom. Kiedy afera została ujawniona tłumy pierwszy raz wyszły na ulice. Protesty rozeszły się echem po całym kraju, doszło do zamieszek, a nawet do ofiar śmiertelnych. Sprawiedliwości stało się za dość i sąd wydał serię wyroków skazujących, m. in. na byłego premiera, który w tym czasie rezydował już w Dubaju. Niehlubna historia polityki tajskiej mogłaby w tym momencie się zakończyć, ale jakiś czas później do władzy doszła… siostra byłego, owianego złą sławą premiera. Duża część społeczeństwa nie była z tego powodu zachwycona, ale ostatnie pomysły pani premier zupełnie zburzyły spokój w kraju. Zaproponowała ona m. in., aby objąć amnestią skazanych uczestników ostatnich prostestów oraz przy okazji oczywiście swojego brata, który nadal wymiguje się od odbycia kary.

***

Bangkok jako miasto bardzo nas interesuje. Bangkok turystyczny nas jednak nie zachwyca. Zabytki nie powalają na kolana, a dostęp do nich jest często bardzo utrudniony. Warto dodać, że metro nie dociera do całej dzielnicy “starego miasta”, gdzie atrakcje turystyczne są skumulowane. Najlepszym sposobem dotarcia tam jest system autobusów wodnych. Podróż nimi jest szybka i tania, ale średnio przyjemna (odwołuję się do wszystkiego, co wcześniej pisałam o zanieczyszczeniach w mieście).
[shashin type=”photo” id=”2700″ size=”large” columns=”max” order=”user” position=”center”]

Trzeba pamiętać, że Bangkok jest bardzo popularną turystyczną destynacją. Europejczyków przebranych w oryginalne tajskie spodnie (łatwe do nabycia na miejscu – chodzą w nich tylko turyści, co warto odnotować) jest mnóstwo. Specjalnie dla nich dedykowana jest modna backpackerska dzielnica Khao Sam Road z mnóstwem knajp, knajpeczek i salonów masażu stóp. Fajnie napić się tam wieczorem piwa, zjeść pad thai z woka rozstawionego nad butlą z gazem na środku ulicy oraz potargować się o dwa złote przy zakupie kolejnych pamiątkowych spodni, ale kiedy byliśmy tam trzeci, czwarty raz poczuliśmy się trochę jak na Krupówkach albo molo w Sopocie.
[shashin type=”photo” id=”2718″ size=”large” columns=”max” order=”user” position=”center”]

* Przejazd taksówką przez prawie całe miasto kosztuje przykładowo 17 zł, w tym 5 zł za przejazd autostradą. Za obiad na ulicy płacimy 2.5-8 zł, przekąski są zazwyczaj po 1 zł. U kosmetyczki zostawiłam 65 zł, w tym napiwek, za depilację woskiem i pedicure – pani zajmowała się mną przez ponad 2 godziny.